21/01/2016

Betún sólido para abastecer la refinería ' más verde '

PACIFIC FUTURE ENERGY,  está planeando construir la refinería más verde del mundo en Canadá y ha anunciado sus planes para el transporte de betún a la refinería por ferrocarril en un casi estado sólido.

Normalmente el betún es transportado por gasoducto como ” dilbit ” , una versión diluida, más fluida que contiene alrededor de 70 % de betún y 30 % de diluyente , o por ferrocarril como ” railbit ” , que contiene alrededor de 88 % de betún .  La compañía describe neatbit como ” una consistencia similar a la mantequilla de cacahuete ” , que no fluye a menos que se calienta. Tiene muy baja inflamabilidad , es estable , y está clasificado como no peligroso para el transporte . En la extraña situación de descarrilamiento de un tren o de un accidente , el betún no puedan derramarse en cualquier lugar y sería mucho más fácil de limpiar , minimizando el daño ambiental. Grupos de las Primeras Naciones y los ambientalistas por igual han criticado los proyectos de tuberías a través de paisajes vírgenes . Además , Pacific Future Energy se ha comprometido a utilizar vagones TC- 117 , un nuevo modelo diseñado específicamente para el transporte de fuel.

La compañía espera comenzar la construcción en el año 2018 , con la puesta en marcha está prevista para el 2021 .

Volver